大師房屋-華人豪宅市場美式經紀人制度第一品牌

這些女性運動員，在運動成績上很出色，但是你有發現嗎？當他們流汗的時候，看起來依舊是如此亮麗動人，秘訣是什麼呢？

足球奧運金牌─Alex Morgan

「我會用Redken的榛果樹油（Argan Oil）來保養頭髮，以防日曬帶來的分岔，特別會針對頭髮中段和髮尾。也常綁馬尾，可以避免時常洗頭後頭髮太過毛躁。」

作者：黃柏青

還記得前幾年去日本玩的時候, 剛好是元旦假期, 在路邊餐廳吃拉麵時, 看到電視在轉播一場接力賽, 當時我也還沒開始跑步, 只覺得電視上的那些年輕人怎麼每個都跑得快要死的樣子, 而店家裡面的顧客也都很關心這場比賽….

一直到這幾年開始跑步, 才知道原來那個是日本一年一度的箱根接力賽事, 路程是從東京跑到箱根往返, 每年1月2日出發跑到箱根, 1月3日再跑回來東京. 去程約108KM, 回程約109KM, 一個人大概跑20-23KM, 總共十棒, 由於選手實力強勁, 每一棒都在1小時出頭就跑完. 這場賽事已經有數十年的歷史, 也是日本培育長距離競技選手的重要搖籃之一, 相當受到國內矚目, 因此電視也都有實況轉播…

在台灣比較受歡迎的有實況轉播賽事的好像只有棒球籃球之類, 田徑運動相對不受重視, 每年的全國田徑賽事只要去現場看看, 觀眾人數好一點可能有50個(而且大部分是家屬跟教練…), 差一點就一隻手的手指頭數得出來而已, 一個國家的體育會弱不是沒有原因的…

圖片來源

今日教練：YAS Fitness Centers創辦人Kimberly Fowler。

這系列動作可以幫助跑者伸展緊繃的臀部和大腿後側肌群，還有預防運動傷害。當然這套簡單的動作，一般人也可以當作平常的腿部伸展動作喔！

作者：小編、鄭匡寓

環台賽開始之前，來提前認識幾位環台勇士吧！為他們在這14天的比賽中加油打氣！

張秀麗

「挑戰超級馬拉松之後，人生觀也改變許多，處事待人比較能容忍，覺得凡事都有商量解決的辦法。能活在這世上學習是上天賜予幸運安排。」─張秀麗

來自新加坡的超馬選手張秀麗，因為羨慕背包客走遍世界的生活，希望培養自己長途遠征的耐力，於是跑馬的日子就開始了，2010年在故鄉跑了第一場馬拉松後，幾乎每個月跑一場馬拉松，隨著挑戰的野心增強，跑了4場馬拉松後，開始報名50-72公里超馬，一年後，2011年6月25日生日當天，正式挑戰100K─新加坡Sundown Ultra-marathon 100K。

圖片來源

有人提到「運動、跑步時，緊縮腹部」、「坐下時，要縮小腹」的問題，什麼叫緊縮腹部呢？其實我們說的是指緊縮核心(engage your core)，但核心肌群特別指的是腹部及背部肌群，也許為了讓民眾方便了解與記憶，所以最後簡化說成「緊縮腹部」了，但緊縮核心的目的是什麼呢？

緊縮核心的目的在「開始訓練的第一步，縮緊腹部！」一文有提到，目的在於穩定脊椎，維持背部在直立的位置。而在Foam Roller的講座中，山姆伯伯有遇到一位朋友的詢問，關於「頂尖運動員都在偷練的核心基礎運動」這本書教的動作。書中並沒有強調或是指示要縮緊核心，所以可能有朋友在進行動作時，以為核心/腹部是放鬆的，對嗎？(以下的影片是書中DVD的一部位，基礎動作)。

扭傷、挫傷、骨折是跑步、登山、健行過程中常見的足部傷害。有時甚至逛街散步時，都可能扭傷。《護腳聖經》一書提供了幾個簡易有效的冰敷、熱敷方式，幫助讓你加速復原，再度飛奔。

1.     冷熱療法基本須知

足部受到運動傷害時，冷熱療法能夠藉由消腫、止痛、促進血液循環來達到加速復原的目的，對傷後復健很重要。

基本的原則是先冰敷再熱敷，或先冰敷再冷熱交替。

美女瑜珈老師唐幼馨，看她上課時美麗的肢體動作，有著柔軟的力量，深聊過後才知道，美麗肢體的背後原來舞出來的，鍾愛舞蹈，卻也因為舞蹈而受傷，傷後找到了一生的摯愛─瑜珈和彼拉堤斯。美麗溫柔的外表下，她是國內第一位引進瑜珈提斯的老師，身分是《唐幼馨瑜珈提斯教室》的負責人，也是《台灣瑜珈提斯協會》會長，同時也是11本書的作者，從第一本書到第11本書寫的內容都是最愛的瑜珈提斯。

「我覺得瑜伽是傳統的養生功法，彼拉提斯是現代的醫療運動，純瑜珈和純彼拉提斯，都少了些什麼，但是要說它們有什麼不一樣，重點是要回到你的身心，找到一個最好的方法平衡，這就是瑜珈提斯。」幼馨說。

在舞蹈中起伏

作者：鄭匡寓

看過麥杜格著作《天生就會跑》的讀者，都會對書中一名力抗塔拉烏瑪拉原住民的女性跑者安‧崔森(Ann Trason)印象深刻，她的連霸以及強悍不言而喻。而當安‧崔森自從腳傷退隱，跑步純作休閒，不再積極出賽後。超馬界似乎就短缺了能承接此鬥魂意志的女性跑者。即便是書中以惡搞與美貌盛名、年輕一代的『小女巫』珍‧雪頓，在成績與意志上也無法承接。

但還好，與安‧崔森同期的年代，我們還有卡蜜‧史密克 (Kami Semick)。

一戰成名

4月1日愚人節，跑者可是不愚人的，因為59位全程賽選手和新加入的13位單日賽選手，他們要挑戰的就是環台賽中難度最高的蘇花公路，84.5公里的艱難路程，讓法國選手Thierry Degoulance不得不因傷退賽。

一早6點從礁溪國中起跑，沿著台2省道到中正路五段轉入台9線，往宜蘭、羅東、蘇澳，宜蘭路段交通繁忙，但是有警員協助之下，選手順利通過。不過令人感到惋惜的是，2名法籍選手Thierry Degoulance和Charles Payen早上檢錄時已經有雙腿僵硬、痠痛的症狀，為了選手安全，醫護組下午2點在蘇澳又檢查了一次，還好Charles沒有大礙，但Thierry症狀嚴重，失溫和血泡讓這位超馬老將決定退出比賽，希望他能好好養傷，下次回到台灣來參賽。

3月30日早上8點，將有來自7個國家59位超馬選手，用14天的時間，跑完全台1100公里路程。這場大家期待已久的賽事，熱鬧展開，但是天公不做美，第一天就讓選手體驗到台灣的豔陽和陰雨，增加了賽事的難度，當然也讓國外選手留下深刻的台灣印象。

開賽前除了我們熟悉的主持人鄒雙喜上校、郭豐州老師發表賽前祝福外，也請全程賽選手上台分享了參賽的期許。

作者：黃柏青

月初去跑能登馬前在名古屋住了幾天, 剛好3月10日是名古屋女子馬拉松, 因此市區到處可以看到海報, 連報紙都出四個全版的特輯來介紹這場比賽. 這場賽事特別的地方就是只允許女性跑者報名參加, 而且是全程馬拉松, 總計有16,000多名女性跑者報名. 妳也許會說看起來數量沒有很多！台灣跑過全馬的女性有多少個我不曉得, 但是翻翻2012與2011年台灣最大場的台北馬拉松女子成績來看, 女子組完賽人數分別是295人與317人, 當然這並不代表全台灣跑全馬的女性就只有這300人, 同樣的名古屋馬拉松也不代表全日本就"只有"這16,000多位女性跑全馬. 但是比較一下就可以發現日本跑馬拉松的女性大概就有台灣的50倍以上, 日本的總人口也只有台灣的大約6倍, 就可以知道運動人口的差異有多大了…

最後結果前八名中有四位是日本人, 四位是外國人, 冠軍是由木琦良子選手跑出2：23：34獲得, 擊退第二名的小黑的2：23：51, 在日本的馬拉松賽事中, 即使實力強勁的非洲選手也不見得能佔到便宜, 也顯示了日本人跑馬實力的堅強. 在3hr內完賽的選手也高達74人, 真是相當厲害阿!

問題：

如果我改變飲食習慣，有沒有食物真的可以提高新陳代謝的呢？

營養師Mike Roussell博士：

技術上來說，用「燃脂食物」來形容，其實是不適當的。因為食物不會有燃脂的功效，而是讓身體變成容易燃脂的狀態。

作者：Balance Wu

問問自己騎車時有習慣的迴轉速嗎？或是習慣騎哪條特定的路線？如果是，你會發現這樣的練習習慣，對你的騎車能力可能有負面的影響。

盲點一：低迴轉速

你習慣的迴轉速<80rpm，在訓練中增加高轉速的練習，讓你在比賽時，有多餘的能力面對地形的變化。

2013國際自由車環台公路大賽順利於3月24日圓滿完賽，來自全球30個國家23支隊伍共計184位頂尖好手在台角力競輪。最終由澳洲卓別克車隊伯納拿下黃衫榮耀，而台灣一哥馮俊凱再披圓點衫，順利完成登山王二連霸。

最終站–臺北市站競賽路線自市政府出發，經台北市最美的林蔭大道仁愛路，至一級古蹟景福門來進行繞圈賽，共計繞行5圈，加計熱身區距離總計58公里的賽程！

截至第7站臺北市站，開賽前總成績前14名的差距在1分鐘內，亞洲最佳前2名的時間差相同，各車手全力以赴，毫無保留的在首善之都極速飆風。歷年來，臺北市站的平均時速最高，2012年為46.3km/h，今年的速度更飆到49.2 km/h。開賽後，天空飄細雨，為繞圈賽的高難度過彎增添技術性。

我在一日賽和多日賽的醫護站服務多年，包紮過無數的雙職業選手、業餘選手以及不算是選手的健行者。這些人的共通點是容易起水泡，而且是很嚴重的水泡。以下是我處理水泡的祕訣：

準備工作

■ 應該抽掉水泡內的液體。如果水泡引起選手的不適，趁著更嚴重的問題還沒發生前，抽除水泡液。

■ 用酒精棉消毒水泡四周。

「我會給你好看！」我們用來激勵自己的一句話，現在可是有科學撐腰的比賽策略！

圖片來源

怎麼說呢？這是一則來自Journal of Experimental Social Psychology的研究，他們的結果認為，1984年奧運中，英國田徑選手Sebastian Coe會獲勝的結果，跟「我會給你好看！」的理論相似。

故事是這樣來的…當年奧運賽前，一間英國媒體發表了一篇不看好Sebastian Coe表現的分析評論。而就在Sebastian Coe衛冕1500公尺奧運冠軍後，他除了大聲歡呼，更是對媒體比出了象徵「我可以做到！」的食指來示意。

「2013國際環台超級馬拉松賽」即將於下月在台北開跑。這種多日賽事對經驗老到的運動員還是很有挑戰性，沿途可能碰到變化多端的天氣，包含雨和水、風和低溫，以及高溫和潮濕。每一場多日賽都不盡相同，參賽者必須預備好面對任何狀況。

不論是參加40小時的百英里越野賽，還是六天的路跑、三天的極限冒險賽或為期兩星期的背包越野賽，運動員必須在賽程中好好照顧雙腳。賽前做好計畫，準備好鞋子、襪子、足部護理用品組以及其他裝備，是非常重要的事。

沙漠極地馬拉松賽（Marathon des Sables）網站上有這一段話很重要：「運動員要確認在比賽的過程中維持雙腳的狀態良好，最好就是靠比賽前的訓練。把雙腳照顧好，它們就會帶你順利完賽。在比賽過程中，雙腳會持續遭遇到摩擦，夜間的水泡治療也是醫療團隊每天的例行公事。當你的雙腳因為高溫而腫脹時，換上大兩個尺碼、鞋頭比較寬的鞋子，會比較舒服。很少有參賽者會在賽前先去看足科醫師，但這卻也是很多人賽後的遺憾。」

以下是極限冒險賽選手伊恩‧亞當森（Ian Adamson）提供的三個祕訣，專門為多日賽的狀況所設計：

■        第一，選擇透氣及排水功能良好的鞋子。鞋子一定會進水，所以要確認排水的速度要夠快。防水鞋有它的市場，可是極限耐力運動員很少穿，因為這種鞋有時候會讓雙腳不舒服。

今年的國際自由車環台賽-桃園站，3月22日比賽從桃園縣政府出發，沿途行經桃市、龜山、八德、蘆竹、大園、觀音、新屋、中壢、平鎮、楊梅、龍潭、大溪、復興等共13個行政區，最後抵達北橫公路口 – 角板山形象商圈作為第5站的終點，全程都是山路與濱海公路的組合路線。南非MTN職業車隊的葛拉梅，以2小時59分35秒拿下單站冠軍，而台灣一哥馮俊凱冊封登山王。

開賽後不久進攻不斷，但都並未成功，直到25公里處，昨日單站冠軍貝爾(卓比奧斯職業隊)與台灣好手馮俊凱突圍成功，4公里之後加入了南非MTN職業車隊的丹尼斯（Dennis Van Niekerk），30公里處的富林國小衝刺點，三人集團明顯領先，主集團落後1分6秒。貝爾率先通過衝刺點。而3人領先集團持續努力合作，到了登山點之前的爬坡，由於登山積分已經勢在必得，3人有2分鐘的領先，老經驗的貝爾叫隊友馮俊凱速度放平均一些，或許取得登山積分之後，還能再試圖力拼單站成績。

比賽進入倒數第二站，截至第6站，總成績前14名的差距在1分鐘內，亞洲最佳前2名的時間差相同，各車手全力以赴。最終由法國馬賽蘋果隊的班傑明(Benjamin Giraud)以2小時37分51秒取得單站冠軍，而馮俊凱則是再度加封登山王。

新北市站的特色為北部海岸濱海道路，賽事路段為兼具爬坡與平路的賽道類型由八里跨越關渡大橋，行經淡水、三芝、石門、金山、野柳、萬里至北海岸麟山鼻風景區終點。本日賽段126公里中包含兩個登山點，路線起伏不斷，總爬升海拔大約800公尺。

2處登山點高潮迭起，劉浩(中國萬勝職業車隊)率先通過第1處3級爬坡，進帳3分登山點積分，新北市站的下坡路段極具技術性，劉浩險些失誤摔車。但登山王真正決定勝負的是第2登山點。本站開賽後，零星攻擊不斷，劉浩及湯瑪仕(法國馬賽蘋果職業隊)一度領先主集團達1分38秒，但在進入第2登山點時被主集團追回。

一年一度的香港馬拉松又過去了。

很多跑者最重視是成績時間，一股腦拼命向前跑，只在乎賽道有多難？馬路好 不好跑？不太在意路上有什麼風景，只要大會的計時準確、水站充足、馬路寛敞，基本上已收貨。我更喜歡在比賽之中欣賞沿途景色，從每個馬拉松比賽的安排細 節、微妙之處，了解不同文化的價值觀、體驗各地的公民文化（Civic Culture）。

由○六年底起，我不斷到其他國家參與馬拉松 賽，由泰國、新加坡跑到歐洲、中東及美國，四年間參與了十個國家、十五場馬拉松比賽，在歐洲、在美國，馬拉松並不是一項小眾運動、不是要封路的「擾民」比 賽，而是大型慈善活動、是凝聚社會、塑造公民文化的最好機會，讓馬拉松為社會創造最大的效益。

倫敦馬拉松既是世界五大馬拉松比賽之一，也全世界最大型的慈善項目，過去三十年間，倫敦馬拉松已為英國過百個慈善團體，籌了超過五億英鎊（超過六十億港元）。倫敦馬拉松於一九八零年蘊釀時，賽會已定下這六個遠景：