- Jun 28 Fri 2013 23:50
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自行車進階診斷─訓練盲點
- Jun 27 Thu 2013 23:50
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2013國際自由車環台公路大賽，最終站台北市站
2013國際自由車環台公路大賽順利於3月24日圓滿完賽，來自全球30個國家23支隊伍共計184位頂尖好手在台角力競輪。最終由澳洲卓別克車隊伯納拿下黃衫榮耀，而台灣一哥馮俊凱再披圓點衫，順利完成登山王二連霸。
最終站–臺北市站競賽路線自市政府出發，經台北市最美的林蔭大道仁愛路，至一級古蹟景福門來進行繞圈賽，共計繞行5圈，加計熱身區距離總計58公里的賽程！
截至第7站臺北市站，開賽前總成績前14名的差距在1分鐘內，亞洲最佳前2名的時間差相同，各車手全力以赴，毫無保留的在首善之都極速飆風。歷年來，臺北市站的平均時速最高，2012年為46.3km/h，今年的速度更飆到49.2 km/h。開賽後，天空飄細雨，為繞圈賽的高難度過彎增添技術性。
- Jun 26 Wed 2013 23:50
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好書報報：《護腳聖經》，處理水泡的祕訣
我在一日賽和多日賽的醫護站服務多年，包紮過無數的雙職業選手、業餘選手以及不算是選手的健行者。這些人的共通點是容易起水泡，而且是很嚴重的水泡。以下是我處理水泡的祕訣：
準備工作
■ 應該抽掉水泡內的液體。如果水泡引起選手的不適，趁著更嚴重的問題還沒發生前，抽除水泡液。
- Jun 25 Tue 2013 23:50
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對手，就是我的動力！
「我會給你好看！」我們用來激勵自己的一句話，現在可是有科學撐腰的比賽策略！
圖片來源
怎麼說呢？這是一則來自Journal of Experimental Social Psychology的研究，他們的結果認為，1984年奧運中，英國田徑選手Sebastian Coe會獲勝的結果，跟「我會給你好看！」的理論相似。
- Jun 24 Mon 2013 23:39
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好書報報：《護腳聖經》，多日賽事中的腳部保養
「2013國際環台超級馬拉松賽」即將於下月在台北開跑。這種多日賽事對經驗老到的運動員還是很有挑戰性，沿途可能碰到變化多端的天氣，包含雨和水、風和低溫，以及高溫和潮濕。每一場多日賽都不盡相同，參賽者必須預備好面對任何狀況。
不論是參加40小時的百英里越野賽，還是六天的路跑、三天的極限冒險賽或為期兩星期的背包越野賽，運動員必須在賽程中好好照顧雙腳。賽前做好計畫，準備好鞋子、襪子、足部護理用品組以及其他裝備，是非常重要的事。
沙漠極地馬拉松賽（Marathon des Sables）網站上有這一段話很重要：「運動員要確認在比賽的過程中維持雙腳的狀態良好，最好就是靠比賽前的訓練。把雙腳照顧好，它們就會帶你順利完賽。在比賽過程中，雙腳會持續遭遇到摩擦，夜間的水泡治療也是醫療團隊每天的例行公事。當你的雙腳因為高溫而腫脹時，換上大兩個尺碼、鞋頭比較寬的鞋子，會比較舒服。很少有參賽者會在賽前先去看足科醫師，但這卻也是很多人賽後的遺憾。」
以下是極限冒險賽選手伊恩‧亞當森（Ian Adamson）提供的三個祕訣，專門為多日賽的狀況所設計：
不論是參加40小時的百英里越野賽，還是六天的路跑、三天的極限冒險賽或為期兩星期的背包越野賽，運動員必須在賽程中好好照顧雙腳。賽前做好計畫，準備好鞋子、襪子、足部護理用品組以及其他裝備，是非常重要的事。
沙漠極地馬拉松賽（Marathon des Sables）網站上有這一段話很重要：「運動員要確認在比賽的過程中維持雙腳的狀態良好，最好就是靠比賽前的訓練。把雙腳照顧好，它們就會帶你順利完賽。在比賽過程中，雙腳會持續遭遇到摩擦，夜間的水泡治療也是醫療團隊每天的例行公事。當你的雙腳因為高溫而腫脹時，換上大兩個尺碼、鞋頭比較寬的鞋子，會比較舒服。很少有參賽者會在賽前先去看足科醫師，但這卻也是很多人賽後的遺憾。」
以下是極限冒險賽選手伊恩‧亞當森（Ian Adamson）提供的三個祕訣，專門為多日賽的狀況所設計：
- Jun 23 Sun 2013 23:39
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2013國際自由車環台公路大賽，第五日桃園縣站
今年的國際自由車環台賽-桃園站，3月22日比賽從桃園縣政府出發，沿途行經桃市、龜山、八德、蘆竹、大園、觀音、新屋、中壢、平鎮、楊梅、龍潭、大溪、復興等共13個行政區，最後抵達北橫公路口 – 角板山形象商圈作為第5站的終點，全程都是山路與濱海公路的組合路線。南非MTN職業車隊的葛拉梅，以2小時59分35秒拿下單站冠軍，而台灣一哥馮俊凱冊封登山王。
開賽後不久進攻不斷，但都並未成功，直到25公里處，昨日單站冠軍貝爾(卓比奧斯職業隊)與台灣好手馮俊凱突圍成功，4公里之後加入了南非MTN職業車隊的丹尼斯（Dennis Van Niekerk），30公里處的富林國小衝刺點，三人集團明顯領先，主集團落後1分6秒。貝爾率先通過衝刺點。而3人領先集團持續努力合作，到了登山點之前的爬坡，由於登山積分已經勢在必得，3人有2分鐘的領先，老經驗的貝爾叫隊友馮俊凱速度放平均一些，或許取得登山積分之後，還能再試圖力拼單站成績。
- Jun 22 Sat 2013 23:39
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2013國際自由車環台公路大賽─第六日新北市站
比賽進入倒數第二站，截至第6站，總成績前14名的差距在1分鐘內，亞洲最佳前2名的時間差相同，各車手全力以赴。最終由法國馬賽蘋果隊的班傑明(Benjamin Giraud)以2小時37分51秒取得單站冠軍，而馮俊凱則是再度加封登山王。
新北市站的特色為北部海岸濱海道路，賽事路段為兼具爬坡與平路的賽道類型由八里跨越關渡大橋，行經淡水、三芝、石門、金山、野柳、萬里至北海岸麟山鼻風景區終點。本日賽段126公里中包含兩個登山點，路線起伏不斷，總爬升海拔大約800公尺。
- Jun 21 Fri 2013 23:39
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馬拉松與公民文化
一年一度的香港馬拉松又過去了。
很多跑者最重視是成績時間，一股腦拼命向前跑，只在乎賽道有多難？馬路好 不好跑？不太在意路上有什麼風景，只要大會的計時準確、水站充足、馬路寛敞，基本上已收貨。我更喜歡在比賽之中欣賞沿途景色，從每個馬拉松比賽的安排細 節、微妙之處，了解不同文化的價值觀、體驗各地的公民文化（Civic Culture）。
由○六年底起，我不斷到其他國家參與馬拉松 賽，由泰國、新加坡跑到歐洲、中東及美國，四年間參與了十個國家、十五場馬拉松比賽，在歐洲、在美國，馬拉松並不是一項小眾運動、不是要封路的「擾民」比 賽，而是大型慈善活動、是凝聚社會、塑造公民文化的最好機會，讓馬拉松為社會創造最大的效益。
- Jun 20 Thu 2013 23:39
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2013全國俱樂部聯賽序幕賽-北15個人爬坡計時賽
北15個人爬坡計時賽
個人爬坡計時賽從富基漁港出發，沿著縣道北15，爬升至海拔610m的北星真武寶殿，全程11公里。4km之後沿路大多是10-13%(偶而有15-16%)的連續上坡，最後一公里還出現19-22%的超陡坡，極具挑戰性，計時賽對選手來說正是檢驗能力的好機會。
主辦單位騎士協會為選手們安排了出發順序，從15歲以下的RU15開始，每人間隔20秒放行，接下來是女子組、市民組，最後是菁英組，各組比較強的越後面出發。小心被後面追到就是差距至少20秒囉！厲害的選手也可能往前超越許多人，無論如何，在終點之前，每位選手莫不使勁全力，追求自己的最佳成績。
- Jun 19 Wed 2013 23:39
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維多利亞的秘密─性感天使的核心訓練
- Jun 17 Mon 2013 23:39
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2013國際自由車環台公路大賽，最終站台北市站
2013國際自由車環台公路大賽順利於3月24日圓滿完賽，來自全球30個國家23支隊伍共計184位頂尖好手在台角力競輪。最終由澳洲卓別克車隊伯納拿下黃衫榮耀，而台灣一哥馮俊凱再披圓點衫，順利完成登山王二連霸。
最終站–臺北市站競賽路線自市政府出發，經台北市最美的林蔭大道仁愛路，至一級古蹟景福門來進行繞圈賽，共計繞行5圈，加計熱身區距離總計58公里的賽程！
截至第7站臺北市站，開賽前總成績前14名的差距在1分鐘內，亞洲最佳前2名的時間差相同，各車手全力以赴，毫無保留的在首善之都極速飆風。歷年來，臺北市站的平均時速最高，2012年為46.3km/h，今年的速度更飆到49.2 km/h。開賽後，天空飄細雨，為繞圈賽的高難度過彎增添技術性。
- Jun 16 Sun 2013 23:38
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2013滙豐全民單車日－第一屆Push Bike大賽_Highlight
在進行核心肌群的訓練時，比方說棒式(Plank)、仰臥起坐等，是否有聽過教練說「肚臍往脊椎的方向縮緊」，這到底是什麼原因呢？在「NASM Essentials of Personal Fitness Training」書中有提到「drawing in」，有說明到這個原因，一起來看一看囉。
